ブレーキ

ブレーキ

ブレーキとは、クラッチの原理を利用して回転運動を減速、静止、または静止の保持をする機械装置である。一般には、摩擦により速度を下げる役割を担う。

フットブレーキ

フットブレーキは足で操作するブレーキで、その多くが油圧式である。さらにドラムブレーキとディスクブレーキに分かれる。

ドラムブレーキ

ドラムブレーキとは、摩擦材であるブレーキシューをドラム内側の外周面あるいは内周面に押し付けて制動力を得るブレーキ方式である。ドラムの内部にブレーキシューが組み込まれているため、ブレーキに水分が入った場合や放熱性がよくない点がデメリットである。

ディスクブレーキ

ディスクブレーキとは、タイヤと一緒に回転するぶれーディスクを2枚のブレーキパッドで両側から挟む構造になっている。摩擦抵抗によってのみブレーキをかけている。放熱性が良く、水にぬれてもディスクの遠心力によって水がはじけ飛ぶため、雨などに強い。通常はパワーアシスト装置を利用してブレーキの力を増幅させる。

ハンドブレーキ

ハンドブレーキとは、手で操作するブレーキである。駐車中の自動車を保持するためのブレーキに使われているハンドブレーキとも呼ばれている。ワイヤーやリンク機構による機械式が採用されている。

単ブロックブレーキ

単ブロックブレーキは片側からブレーキを押し付ける方法で、ブレーキでは一般に行われる方法である。単ブロックブレーキには軸に曲げモーメントが加わるため、大きな制御トルクを必要とするブレーキには向かない。

てこを動かすのに必要な力

てこを動かすのに必要な力ver2

バンドブレーキ

バンドでブレーキを施すのがバンドブレーキである。一般的には鋼製が使われる。厚さは2~4㎜、幅150㎜、胴との間隔は1~5㎜程度、θは180-270°が目安である。

ブレーキレバーに加える力

ブレーキレバーに加える力2

自然底数

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