ドアミラー
ドアミラーは車両側方および後方の視界を確保する外装部品であり、ドライバーの死角を減らすことで安全運転を支える。車体のフロントドア外板に取り付けるため振動・風切り音・耐候性・歩行者保護など多面的な設計要件を満たす必要がある。室内のルームミラーと視野を補完し合い、取り付け位置・鏡面曲率・筐体形状・駆動方式の最適化が総合的な視認性と快適性を左右する部品である。
構造と主要部品
ドアミラーは外装カバー（ハウジング）、ミラーベース、鏡面ガラス、角度調整のアクチュエータ、折りたたみ用ギヤ機構、配線ハーネス、ヒータ素子、方向指示器（サイドターンランプ）、カメラやブラインドスポット警告インジケータなどで構成される。ベース部は車体剛性とNVH低減を担い、鏡面は平面・非対称凸・ワイド曲率の選択で視野と像ひずみのバランスを取る。
調整機構と駆動方式
現行車のドアミラーは電動調整が主流である。鏡面角は上下・左右の2軸を小型DCモータとウォームギヤで駆動し、メモリ機能や後退時の自動チルトダウンを備える車種も多い。筐体の格納は手動式の他、電動格納式が普及しており、駐車時の車幅縮小や接触リスク低減に寄与する。折りたたみ機構は耐久サイクルと耐凍結性が設計の勘所となる。
付加機能（快適・安全）
- ヒーテッドミラー：霜・結露の除去で視界を確保する。
- 自動防眩：電気クロミック層で後続車の眩しさを低減する。
- サイドターンランプ：被視認性を高め側方安全性に寄与する。
- ブラインドスポット警告：後側方レーダ検出と連携して鏡面に表示する。
- サラウンドビュー：筐体内カメラを用い上面合成画像に寄与する。
- ウェルカム／パドルランプ：乗降時の足元照明による利便性向上。
空力・風切り音とNVH設計
ドアミラーは空力ノイズの主要発生源の一つである。鏡筐とステーの境界層制御、渦発生の抑制、ミラー裏面のR取りやフィレット、微小フィンの付与などで風切り音と揚力を低減する。Aピラーとの干渉流も重要で、雨滴の巻き込みや汚れ付着を抑える形状最適化が求められる。実機風洞評価とCFDの併用が一般的である。
材料と製造
ハウジングはABSやPP+GFなどの熱可塑性樹脂を射出成形し、塗装または素地テクスチャで外観品質を確保する。鏡面はソーダライムガラスにAlやCrの反射膜を成膜し、防眩ではECセルを積層する。ベース部は亜鉛ダイカストや高剛性樹脂で、振動固有値と衝突時のエネルギ吸収を両立させる。取付にはボルトやナット、ブチルやEPDMシールを併用する。
視界要件と法規
設計では後方視界の範囲、鏡面サイズ、曲率半径、像倍率、表示文言などの規定に適合させる。代表的には「運転席側は平面または弱凸」「助手席側はワイド凸」「所定距離で車体背後の領域を連続的に確認可能」などの要件がある。さらに歩行者保護や突起物基準、夜間の反射・防眩性能、方向指示器の光度・指向角などもドアミラー設計に影響を与える。
耐久性と環境性能
ドアミラーは振動・温湿度サイクル・塩水噴霧・紫外線・結氷解氷・洗車衝撃などの耐久試験に合格する必要がある。鏡面ヒータの省電力化、ギヤ機構の低トルク化、筐体の軽量化は燃費や航続距離向上に直結する。再生材の活用や塗装レス化、部品点数削減はLCAの観点からも重要である。
故障モードとトラブルシューティング
- 像のブレ：共振や固定部の緩みが原因で、ベースの剛性見直しや締結再確認を行う。
- 電動調整不能：スイッチ・モータ・配線断線・ギヤ欠損を順に点検する。
- 電動格納不良：位置検出の不一致や氷着・異物噛み込みが多い。手動復帰後に初期化手順を実施する。
- 曇り・凍結：ヒータ断線や端子腐食を疑い導通を測定する。
- 塗装劣化：UV・飛石対策としてクリア層仕様やフィルム保護を検討する。
取付・調整の要点
ドアミラー交換では内張りを外しカプラを脱着、取付部のシールを清掃し規定トルクで締結する。鏡面初期位置はドライバーの着座点に合わせ、車体側面が鏡面に過度に写り込まない広角設定とする。電動格納式は学習リセット手順を実行し、ターンランプやヒータの点灯・発熱を確認する。走行後の振動・風切り音も実車で評価する。
ミラーレス化とデジタル化
カメラとディスプレイで鏡面を置き換えるシステムは空力・視認性の新たな可能性を示す。狭小視野時の画像処理、夜間・雨天のノイズ抑制、遅延の最小化、冗長電源・ヒータ・撥水コーティングなどが鍵である。とはいえ現行のドアミラーも法規・コスト・ユーザビリティの観点で依然広く採用されており、両者は当面併存する。
用語と選定ポイント
日本では「サイドミラー」とも呼ぶが、正式にはドアミラーが一般的である。平面鏡は距離感に優れるが視野が狭く、凸面鏡は広角だが像縮小が大きい。加熱・防眩・電動格納・カメラ搭載の有無、鏡面曲率や筐体形状、塗装品質、耐久・騒音性能、重量・電力などの総合評価で仕様を選定するのが実務的である。