煬帝
煬帝（ようだい、569-618）は隋の第2代皇帝で、諱は楊広である。父の楊堅（文帝）が整えた中央集権体制を受け継ぎつつ、東都洛陽の大規模造営と華北・江南を縦貫する大運河の開削を推し進め、交通・水運・経済圏の一体化を加速させた。科挙の整備、戸籍・兵役・租税の再編など制度面の刷新も行い、のちの唐に継承される基盤を築いた。一方で、しばしば行われた南北巡幸や奢侈な土木事業、そして三度に及ぶ高句麗遠征は膨大な徴発・負担を生み、各地の反乱を招いた。最終的に江都（揚州）で政変に倒れ、隋は急速に崩壊した。即位から失政、急転直下の滅亡に至る軌跡は、統合国家の形成と疲弊という両義性を色濃く示している。
出自と即位
煬帝は隋の開国皇帝・楊堅（文帝）と独孤皇后の子として生まれ、当初は晋王に封ぜられた。兄の楊勇に代わって皇太子に立てられる過程では、宮廷内の権力闘争と政治工作が作用したと伝えられる。604年に文帝が崩ずると即位し、年号を大業とした。即位当初は文帝期に整備された開皇律令や官僚機構を踏まえつつ、より積極的に首都計画・交通網整備を進め、国家の均質化と可視化を目指した。
国内政策と統治理念
煬帝は制度の標準化と交通の要路化を国家目的に据えた。東都洛陽の建設により政治・物流の重心を華北と江南の結節点へ移し、物資・人員の大量輸送を可能にした。均田制の運用強化、検田や戸籍再整備、府兵の動員体系見直し、法令の改編（大業律令）などは、徴税・軍役の平準化を志向した政策である。これらは地域間格差の縮小と財政基盤の広域化を意図したが、同時に労役と賦役の増大を招き、地方社会に重圧を与えた。
- 東都洛陽の造営：道路・水路・市坊を整然と配置し、政治・軍事の機動性を高めた。
- 大運河網の整備：永済渠・通済渠・江南河などの連結により、穀物輸送と課税の効率を飛躍させた。
- 科挙の整備：進士科の施行で門第に偏らぬ登用を図り、官僚制の再生産を制度化した。
- 戸籍・田地台帳の再点検：課役の均衡化と国家の把握力強化を推進した。
対外政策と軍事
煬帝の対外政策は北方・東方への圧力と外交分断策を併用した。突厥への離間・懐柔を進めつつ、東北方面では高句麗に対し遠征を断行した。612・613・614年の三度の出兵は、兵站線の長大化と酷使、指揮統制の混乱から成果に乏しく、莫大な損耗と民衆の疲弊を残した。613年には楊玄感が反乱を起こし、遠征継続の正当性は大きく揺らいだ。対外的威勢を誇示した政策は、内政の動員限界と直結して破綻の引き金となった。
治世の評価
煬帝の治績は、国家の骨格を近代まで規定するインフラと制度を遺した点で高く評価されうる。大運河は地域経済と首都供給を安定させ、科挙は才能登用の通路を開いた。他方、土木と軍事の過剰動員は社会の余力を食い尽くし、瓦崗軍（李密）・竇建徳ら群雄の台頭を招いた。618年、江都で宇文化及に殺害されると、李淵（唐高祖）が長安で即位し、隋の政治遺産は唐によって再編・継承された。成果と破綻が同時に極大化したのが、この治世の最大の特色である。
年表（主要な出来事）
- 569年 楊広として誕生。
- 604年 即位、年号を大業とする。
- 605年 東都洛陽の造営を本格化、広域の道路・水路整備を推進。
- 607年 科挙の整備（進士科の実施）を進め、選士制度を制度化。
- 610〜611年 運河網が概成し、漕運体制が本格稼働。
- 612〜614年 三度の高句麗遠征を敢行するも大敗・講和に終わる。
- 613年 楊玄感の反乱が発生、各地で群盗・義軍が蜂起。
- 618年 江都で宇文化及に殺害される。隋滅亡、唐が興る。
文化・経済への影響
煬帝の事業は、政治・軍事を越えて文化・経済構造に深い影響を与えた。運河による物流の常態化は、江南の豊かな生産力を首都圏へ安定供給し、都市市場の拡大と情報伝播の高速化をもたらした。洛陽の都市設計は、市坊制・街路軸線・水利の統合というモデルを示し、唐・宋以降の都城計画に参照された。科挙は文人層の再編を促し、家柄より学識・文章力を重視する官僚文化の形成を後押ししたのである。
人物像と逸話
煬帝は奢侈な舟遊や大規模な行幸で批判を受ける一方、詩文・音律・建築美への関心が高い教養君主としての側面も伝えられる。政治的には強い可視化と統合を志向し、壮麗な都と運河に国家の秩序を体現させた。しかし、象徴政治の演出は過剰な動員を不可避とし、結果として制度の持続可能性を損ねた。統合国家の「器」を完成させたが、「用」の面で社会の耐久力を測り誤った――この矛盾こそが、彼の治世を理解する鍵である。